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Friday, November 21, 2008

11月首两周政府每公升赚38仙 部长辩称若大幅降价恐酿油荒

郭史光庆 | 11月20日 傍晚5点12分

parliament 181108 shahrir samad pc on petrol 02贸消部长沙里尔今日提出一连串理由,为政府从燃油销售赚取盈利的举动辩护,包括政府在过去3个月大量津贴燃油、发出现金回扣给车主,以及现有机制无法在短时间内大幅降低油价,否则将酿成汽油荒。

他首次透露,在今年11月的首两周,国际原油的平均价格是每桶63.1美元,导致汽油市价跌至每公升1.62令吉。

若根据目前国内油站每公升2令吉零售价计算,这等于消费人每购买1公升汽油,政府就赚取38仙的盈利。


本月杪再降价惟幅度不明


沙里尔也透露,政府将在本月杪再次调低油价,但是他却没有说明降价幅度。

他承认,目前政府尚未决定在国际原油价格趋低时期,要如何管理国内油价。不过,下月1日的国家经济理事会将讨论此事,包括政府是否废除1.92令吉的底价,或采取“管理式浮动机制”(managed float),让国内油价有限度地跟随国际油价浮动。

沙里尔今日在国会下议院为贸消部进行2009年财政预算案委员会阶段进行总结时,针对政府从燃油销售赚取盈利的课题,做出解释。

虽然许多朝野议员都欲对此课题提出问题,但是副议长旺祖乃迪基于时间不足,只允许4名议员发问。

过去三个月大量津贴汽油


来自回教党的瓜雪国会议员祖基菲里,就询问为何人民现在反而要“津贴”政府。他指出,当国际原油价格位于每桶60美元时,汽油市价只是每公升1令吉32仙;当国际原油价格位于每桶70美元时,汽油市价也只是每公升1令吉64仙,但是目前我国的汽油零售价却是每公升2令吉。

沙里尔认为祖基菲里的计算方式错误,因为没有纳入汽油提炼成本,以及汽油公司和油站的盈利,他们分别赚取每公升19.54与12.19仙的固定盈利。

他也列举数据说明,政府从8月开始就大量津贴国内汽油:8月的汽油市价是2.83令吉,零售价却是2.55令吉; 9月的汽油市价是2.77令吉,零售价却是2.45令吉; 10月首的汽油市价是2.26令吉,零售价却是2.15令吉。

降价太高太快让油站亏损


沙里尔解释,之所以会出现零售价高于市价的现象,是基于现有的津贴机制无法在短时间内降低油价,追上国际原油价格下滑的速度。

目前我国的油站业者是先采购与储存汽油,之后再根据津贴后的零售价售卖汽油,因此油价降得太高太快都会导致他们蒙受亏损。

他强调,政府无意隐瞒赚取盈利的事实,因为目前政府还未决定要如何在国际油价趋低时定夺国内的零售价,包括是否废除1.92令吉的底价,或采用“管理式浮动机制”。

他说,“管理式浮动机制”并非象邻国新加坡一样,任由油站业者调整零售价。不过他没有进一步说明政府所考虑的机制是如何运作,只表示政府目前持开放态度看待各种管理油价的建议。

沙里尔最后强调,虽然零售价高于市价让政府获利,但是这笔收益最终还是通过政府推动的各项计划,惠及国家与人民。

“这些额外收入不会流入汽油公司,因为他们的盈利是固定的,这些钱还是进入政府国库,再通过其他管道用在人民的身上,最终受益的还是人民。”


政府终于承认了,是人民在津贴汽油钱给政府。
再次感谢所有在308把民联议员送入国会的选票。

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